8月22日晚，北京初秋的晚风已经微凉，水立方内哈弗品牌新能源战略发布会暨第三代h6超级混动dht双子星耀世登场活动盛大举行，高调宣告哈弗开启向新能源赛道的全面转型。

当晚，长城汽车总裁穆峰、长城汽车首席增长官李瑞峰、长城汽车首席技术官王远力、长城汽车首席供应链官赵国庆等长城集团层面各个领域的“大神”登台，哈弗品牌ceo李晓锐却站在了c位，爱“搞战略”的长城用这样的站位挑明了长城将举全集团之力护航哈弗强攻新能源转型的决心。

 

 

 “作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”长城汽车总裁穆峰表示。

 

 

2011开始，哈弗品牌顺应市场需求而生，自此开启了一条从产品到销量誉满全身之路，是自主suv领域当之无愧的先锋，也是长城集团销量的主力贡献者，主打车型哈弗h6更是被车友们戏称为“国民神车”。

扉旅汽车这里引用几组数据，哈弗尤其是哈弗h6的成绩就会变得很直观。

哈弗h6 是首个突破380万的中国品牌suv车型，也是首个连续6年进入全球suv销量榜单的top10中国品牌车型。

自2013至2021年的108个月，在同级别车型中，哈弗h6仅有7个月不是销冠，且从未跌出过前三。其中，2016年，曾一度达到月销8万的水平，比很多品牌一年的销量还要高。

 

 

11年后的今天，新能源浪潮席卷而来，产业的天平开始出现明显的倾斜，2022年上半年，新能源汽车市场占有率已经高达21.6%，燃油车市场遭到普遍冲击。

整个市场都嗅到了燃油车终将完成使命的气息，曾经让燃油suv市场变天的哈弗品牌面临前所未有之冲击，同时迎来百年未有之机遇，顺势坐实了转型。

驭电再起航，是哈弗的答案。

“哈弗驭电再启航，第三代h6超级混动dht双子星登场，hev、phev混动技术的全面布局，代表suv王者哈弗h6 全面迈入新能源时代，让国民神车h6的角色从suv引领者转身成为新能源suv普及者。借助哈弗h6原本的口碑基石，相信已经在全球多国取得了巨大成功的柠檬混动dht技术，能给哈弗车主带来更安全、稳定、绿色节能的行驶体验。”

 

 

为此，哈弗带来了全新的品牌标识——设计灵感源于中国传统工艺“榫卯”，寓意对中国智慧和工匠精神的传承与创新。榫卯精巧的设计、坚固的支撑以及冗余的保护，体现出哈弗品牌以匠心品质为用户带来安全可靠的放心体验，并传达出与用户相伴共生、与自然和谐平衡的理念。

产品规划上，在长城汽车柠檬混动dht技术的加持下，哈弗h6带来第三代h6超级混动dht双子星，为哈弗品牌的王者征程开拓新前路。此外，哈弗品牌第二款新能源重磅车型将于即将举办的成都车展正式亮相，并规划于年底再度推出一款全新车型。在新能源时代，哈弗将为用户带来品质更加出众的新能源suv产品，与全球超过750万车主共同开启全新篇章。

除了战略，此次活动还尤其值得一提的是第三代h6超级混动dht双子星的正式上市。哈弗h6 dht hev 车型上市官方指导价为14.98万元；dht phev车型同步开启预售，55km车型综合补贴后预售价16.88万元，110km车型综合补贴后预售价17.68万元，并同步享受6年12次保养、首任车主三电终身质保等8重礼包。

 

 

战略层面高层团战护航，产品层面价格极具杀伤力，这样极富感染力的开局，让市场普遍对哈弗这位燃油王者的新能源转型普遍抱乐观期待。

当然，宣布转型只是一步，转型之路还需要走很多步，从李晓锐的话语中，也不难看到哈弗清晰的计划：

“2025年，新能源销量占比80%”；

“2030年，正式停售燃油车”；

“成为新能源suv专家”；

“继续当标杆、当旗帜，让suv领导者继续领跑新能源时代”。