汽车界正在面临一个巨大的变革时代。

从一场研讨会的嘉宾身份转变便可窥知一二。

以前的汽车论坛的主角除了车企，少不了oem主机厂，零配件以及供应商。但在11月12日举行的第七届中韩汽车产业发展研讨会上，扉旅汽车编辑发现了滴滴、腾讯等跨界玩家。

在汽车“新四化”的风口下，车企跨界交流正在与日俱增，而这次，他们把目光聚集在“自动驾驶”上。

“在中国这种互联网发达的生态里，我们的生活是美好的，很多好的服务都在那里等着，只有真正的把用户的双手解放出来，才能更好的拥抱未来。”

在大会期间，腾讯自动驾驶总经理苏奎峰认为，自动驾驶的终极目标，不光是运营移动的服务，还包括更好地连接pg电子娱乐平台的服务，使出行达到一种无缝连接的状态。它的核心在于数字驱动，建立闭环的数据应用体系，是自动驾驶产品落地的关键。

那么，实现自动驾驶以后，就可以放心地刷抖音、看直播了？或许是的。但实现真正的自动驾驶，并不只是为了让驾驶员更舒适而已。

据扉旅汽车编辑查阅相关数据表明，全球每年有120万人死于车祸。而所有的事故因素中，90%源于人的因素。随着自动驾驶将“人”从驾驶中剥离出来，将会进一步降低交通事故，提升交通安全。

“为了构建更加安全的交通环境，自动驾驶必须进入’毫秒必争’的时代，低延时、高可靠是自动驾驶的前提。” 博世汽车部件（苏州）有限公司车路协同项目总监臧昕在研讨会上表示。

通过智能车路协同，可以高效的解决自动驾驶过程中红绿灯识别、盲区检测、高架桥三维定位等问题。车联网为车和路构造了一张大网，但是同时也带来了新的安全问题：如何应对黑客攻击、全球范围内的法律法规如何制定等都需要进一步探索。

由此可见，自动驾驶在以技术进步提升安全和便利同时，正在和出行服务人工智能等互联网产业以及5g通信产业融合，成为能够创造新附加值的未来核心领域。

随着人工智能技术发展，不管是整车背景还是互联网背景的企业，目前都在积极布局自动驾驶出行生态，占领影响力高地，成为领先的自动驾驶制造参与者。

“谁在技术上能会成为先行者，谁能够拉开技术上的差距，谁就有可能在自动驾驶行业里成为下一个最大的公司或者成功的公司。但到2018年我们看到，自动驾驶之间的竞争，或者说迭代已经不是一个单个公司所完成的使命了。”

滴滴自动驾驶公司coo孟醒表示，跨界交流的本质上是大家开始关注自动驾驶能赢与否，或者能做出与否，核心不仅仅是技术实现的程度。而是在于车是不是配合对应开发进度，政策是否对应开发进度。

现代汽车集团全球经营研究所所长李普圣在研讨会上也表示，一个新时代悄悄的走进了我们的身边，中国互联网企业正在实施大规模投资，出行服务公司也快速融合进来，在这样的背景下，中国的自动驾驶正在以飞快的速度发展逐步引领着世界潮流。

一场跨界火花，正在自动驾驶领域里纵情燃放。