金九银十，作为传统的汽车消费旺季，历年来看销量都是每年的高峰。
今年，在多项刺激汽车消费利好政策共同作用下，9月的车市也用实际表现验证了“金九”定律。
根据近日乘联会发布的国内乘用车市场最新零售销量显示，今年9月乘用车零售总量达192.2万辆，相比去年同期增长21.5%。这是今年6月以来，乘用车市场连续第四个月增速超20%。
10月27日，so.car产品战略咨询也发布了今年9月乘用车市场月度分析报告，将传统乘用车市场及新能源市场中不同细分市场下的变化，进行了更进一步地分析解读。
根据so.car数据显示，2022年9月，整体市场上险量179.4万辆，与去年同比增加10%。其中，sedan（轿车）市场上险量为92.3万辆，与去年同比增加18%；suv市场上险量为79.9万辆，与去年同比增加3%；mpv市场上险量为7.3万辆，与去年同比减少8%。
聚焦各细分市场容量，a级市场上险量依旧遥遥领先。
根据图表显示，2022年9月，a-sedan市场上险量超45万辆；a-suv市场超40万辆；b-sedan市场超25万辆；b-suv市场超27万辆。
不过，相较去年同期，今年9月b/c-sedan、b/c-suv、c-mpv增长平稳；a/a0/a00 sedan市场增长明显放缓，尤其suv和mpv市场呈现负增长。
而随着各细分市场上的变化，本月top10车型销量排名也悄然改变。
其中，与上月相比，b-sedan市场 model 3突出重围占据第一，a00/a0/a细分市场销量第一阵营地位稳定，持续引领各自所在细分市场，c-sedan市场a6l销量下降导致排名降低。
suv各级别市场中，a0-suv市场变动剧烈，哪吒v跃升至top1；b级市场top3销量稳定；c级市场宝马x5销量稳定居首；理想l9在d lux-suv市场上销量抢眼升至top1。
mpv各级别市场中，a0级市场宏光继续一枝独秀；b级市场奥德赛销量超过艾力绅占据top1；其他细分市场表现基本稳定。
在整体市场持续向好的态势下，9月的新能源乘用车市场再创新高。
扉旅汽车查阅so.car数据显示，2022年9月，新能源市场中，纯电动上险量超过40.5万辆，插电混动/增程式超13.2万辆。
其中，从车型类别销量来看，新能源sedan市场中，纯电动上险量25.8万辆，同比增长50%；插电混动/增程式5.0万辆，同比增长121%。
suv市场中，纯电动上险量14.3万辆，同比增长55%；插电混动/增程式8.0万辆，同比增长159%。
mpv市场中，纯电动上险量4076辆，同比增长63%；插电混动/增程式2492辆，同比增长482%。
不过，按细分市场来看，9月新能源市场格局并未发生明显变化。
其中，纯电动a00-sedan市场上险量依旧最多，主要由宏光mini ev主导；phev/erev市场b-suv上险量最多，主要由宋plus新能源主导。（注phev（插电式混合动力）、erev（增程式电动））。
与此同时，9月新能源各细分市场上的top10车型排名，也依旧平稳。
在sedan各细分市场中，除b级市场，各细分市场的top2保持强势的引领位置；在b级市场上model 3销量上升明显，猛增至top1；其余市场无明显变化。
从suv各细分市场销量排名来看， a0/a细分市场top1继续引领市场；b级市场销量无变化，各品牌销量稳定；c级市场问界m7杀出重围位居榜首；d级市场理想l9销量攀升占据top1。
而mpv各细分市场中，各级市场保持稳定的发展形势；c级市场荣威imax8 ev销量明显上升至top1。
持续向好。在传统黄金消费季，乘用车市场总体呈现出“略有抬头”的态势，带动汽车消费市场企稳回升。
对于接下来的车市表现，乘联会指出，目前政策提振消费信心效果是很好的，因此车市零售仍是实现同比较高增长。不少行业分析也认为，四季度汽车产销将继续保持较快增长，全年汽车市场将实现稳增长目标。