扶摇直上。
疫情给车市带来的影响正在逐渐散去，继7月迎来2020年首次同比正增长后，8月的汽车乘用车市场，又一次上传捷报。
9月30日，so.car产品战略咨询给出了一份8月乘用车市场销量的数据，对车市的回暖进行深度“把脉”。
so.car数据显示，2020年8月，整体市场上险量164.5万辆，同比上升15%，环比也有小幅上涨，延续了上个月的良好势头，各地促销政策效果开始显现。
其中，sedan（轿车）市场8月上险量80.7万辆，同比增长13%，环比小幅增长。suv市场8月上险量75.6万辆，同比增长19%，仍是同比增幅最大的细分市场。mpv市场上险量8.3万辆，与去年同期持平，环比小幅增长，mpv市场增长依旧乏力。
在各细分市场容量上，8月迎来了不同向好，a-sedan市场月上险量约49.0万辆，a-suv市场第二，月上险量约45.3万辆，b-sedan和b-suv市场月上险量分别在19万辆左右，a0-suv市场上险量约10.4万辆。
suv市场增长最为显著，其中c-suv市场靠理想one、凯迪拉克xt6和福特探险者拉动，继续保持同比高增长率，a00-sedan市场则由宏光mini ev和欧拉r1拉动同比大幅增长。
在车市整体回暖的情况下，各车型销量也出现了微妙变化。
a00-sedan市场宏光mini ev上险量大增，跃居第一，欧拉白猫上榜；c-sedan市场仍由豪华品牌统治，比亚迪汉上榜；其余细分市场格局并未出现太大变化。
suv市场中，目前尚没有打破各细分市场格局的车型出现，上险量分别有不同程度的增长；缤智、哈弗h6、奔驰glc、理想one分别列各细分市场头名。
mpv市场容量较小，格局与以往相比基本不变，五菱宏光、宝骏730、奥德赛、别克gl8分别占据各细分市场头名，五菱宏光和别克gl8在其所在的细分市场地位基本不可撼动。
在新能源市场，形势同样“喜人”。
扉旅汽车查阅so.car数据显示，2020年8月，新能源市场上险量9.2万辆，环比小幅增长，同比增长120%；其中纯电动7.4万辆，插电混动/增程式1.7万辆。
从车型类别销量来看，新能源sedan市场上险量6.7万辆，同比上涨147%；其中纯电动5.9万辆，同比上涨199%，插电混动/增程式0.8万辆，同比上涨8%。
新能源suv市场上险量2.4万辆，同比上涨72%，其中纯电动1.5万辆，同比上涨65%，插电混动/增程式0.9万辆，同比上涨87%。
新能源mpv市场8月上险量573辆，较去年同期上涨3%，但环比下降；其中纯电动267辆，同比上涨267%，插电混动/增程式327辆，同比下降33%。
按细分市场来看，纯电动b-sedan市场靠model 3一车带动上险量过万，a00-sedan与a-sedan市场并驾齐驱；phev/erev市场整体容量较小，主要偏向高级别市场。
sedan市场中，a00、a0级市场由自主纯电动占据；a级市场aion s稳稳占据头名；b级市场特斯拉model 3上险量过万，依旧保持大幅领先；c级市场竞争者较少，比亚迪汉上升较快。
suv市场中，a0级市场元新能源升至第一；a级市场威马ex5排名第一，埃安v上市跃居第三；b级市场蔚来es6，c级市场理想one各自稳居头名。
mpv市场格局基本不变，集中在a-mpv市场，其中宋max新能源占据第一。
伴随疫情的控制，在车企的不断发力下，8月的上扬数据，无疑给车市的回暖注入了一针强心剂。